河北省高速路段ETC改造进入全面施工阶段预计9月20日完成

河北省高速路段ETC改造进入全面施工阶段预计9月20日完成
进入移动版,省流量,体会好 我省高速路段ETC改造进入全面施工阶段ETC车道硬件施工 估计9月20日完结青银高速铜冶收费站。施工现场。燕都融媒体记者 呼延世聪8月23日,河北省高速处理局印发《关于撤销高速公路省界收费站工程施工布告》,清晰到本年年末前,将在所属24条路段高速公路主线建造ETC门架体系608套。跟着撤销高速公路省界收费站作业的不断推动,河北省高速处理局所属路段均已进入施工状况,经过细化计划,倒排工期,掀起了撤销省界收费站工程建造高潮。8月29日,记者到青银高速改造现场进行了看望。发展多条高速路段正在进行ETC门架根底作业“整个ETC改造有三大部分,包含主线站撤除、建造门架体系、加装进口称重设备,”青银高速处理处副处长张士银介绍,“现在,现场正在施工的是门架体系的序列工程。门架体系建造大体又分为两步,首先是根底作业,其次是设备设备。”记者看到,在青银高速两边的边沟方位,工人正在进行挖基坑作业,完工后将铺设电缆。张士银表明,青银高速作为2005年注册运转的“老高速”,两边美化作用较好,给施工增添了必定的难度。“和一些‘新’高速比较,青银高速的美化早已成型,两边灌木长势较好,根须旺盛,因而在挖基坑时的作业量较大,有必要把灌木整理洁净才干保证电缆安全。”据了解,到8月29日,河北省高速处理局部属青银高速路段ETC门架68个基坑(边坡以外)悉数作业结束。当日,记者在青银高速铜冶收费站看到,ETC车道改造工程也在进行中。“这是正在施工的ETC车道改造工程,依据交通运输部和高管局作业要求,咱们现在现已全面开工,计划到9月下旬完结全线67条ETC车道(含混合车道)改造工程,大幅进步站口通行功率,让广阔车主出行更便当。”张士银说,“每个收费站含两个(一进一出)混合车道,到本年末,未设备ETC的车辆仍可挑选混合车道通行。”方针到9月20日将完结硬件工程建造据了解,本年省高管局将撤除省界收费站19个,省内主线收费站2个,完结建造ETC门架体系608余套。为满意ETC车辆通行需求,局属24条路段196个匝道收费站将改造ETC专用车道814条、ETC/MTC混合车道801条,改造完结后ETC车道总数将到达2100余条。一起,将建造进口称重检测设备(设备)463个,晋级改造省级联网收费中心,完结通讯体系扩容、网络安全体系加固等。“现在,省高管局所属路段ETC门架已开工381套,ETC车道已开工317条,进入全面施工期,估计到9月20日将完结硬件工程建造。主线收费站撤除工程将在年末前完结。”河北省高速处理局指挥调度中心副主任曹利民说。此外,河北省高速处理局与高速交警和高速路政和谐联动,强化施工现场监管,做好施工现场的交通秩序保护和安全保证。关于部分车流量较大的站口,采取了夜间施工、错峰施工等办法,在保证路途疏通的一起,保证了工程建造顺畅推动。改动ETC完结全网分段 自在流计费收费据介绍,ETC门架体系是一种架设在高速公路上方的相似交通探头的设备,经过射频设备读取车载ETC信息,完结对车辆行进途径的精准记载。车辆经过期彻底不用怠慢速度,不用像现在高速公路站的ETC车道那样,履行“刷卡后抬杆放行”的办法。因而,撤销高速公路省界收费站今后,高速公路收费形式将发作底子改动,由分省封闭式收费转向全网分段自在流计费收费,全国高速公路实施全网一体化收费运转处理,能有用打通省界之间“有形”的瓶颈限制和晓畅妨碍,进步归纳交通运输网络功率,下降物流本钱。便当“河北ETC” 手机APP上线到时,ETC将成为车辆行进高速公路交纳通行费的首要方法。为便利广阔车主设备处理ETC,河北省高速处理局与14家银行树立合作关系,并开发了“河北ETC”手机APP,全面展开线上线下ETC事务处理,全省ETC一站式服务网点已达5180个,为完结全国高速公路一网通行、一路疏通发明了条件,也为按期优质完结撤销高速公路省界收费站使命奠定了根底。提示改造期间易拥堵 赶快设备ETC需求提示的是,人工车道ETC改造期间,可能会形成站口拥堵,提示广阔司机朋友减速慢行,注意安全,赶快设备运用ETC,走ETC专用车道,防止站口拥堵,畅行高速。2019-08-30 09:19:45:211河北省高速路段ETC改造进入全面施工阶段估计9月20日完结2116本网原创本网原创

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